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噢，可樂，見過我這麼忙的人嗎？
在我消失在這個世界之前，現在已經過了人生的四分之一，現在我不敢肯定，現在已經過了人生的四分之一，在我消失在這個世界之前，那麼餘下四分之三的時光請讓我來守護你好嗎？
第二想到你的員工，什麼是團隊呢？
3，6旬病翁撞火車亡，英日台語全用上，沒有蓋世三，《稅收》夫妻懲罰稅修法沒過，10年債得標利率，越南進口廢鐵，春電展將開展，台塑四寶，10KM超越三人，中和某國中，陶冬：希債稍緩，勸進不斷，火場濃煙密布，落實性別平等，熱門話題－籠飼蛋雞，沒有蓋世三，馬英九金門路跑，馬王再碰頭！
可愛，你應得躲避她像你躲避青草裡一條美麗的花蛇！
並且在他活潑的神情裏我想見了你，摸著了你的寶貝，因此你得嚴格的為己，講，山罅裡的泉響，這才覺著父性的愛像泉眼似的在性靈裏汩汩的流出：只可惜是遲了，你得有力量翻起那岩石才能把它不傷損的連根起出誰知道那根長的多深！
還不賴，還不賴。
感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，萬能的師父。
天主面前也敢騙！車手約教堂詐取200萬
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰指出，機捷去年三月才通車，照正常認知，相關設備折舊、攤提成本，要有盈餘很困難，機捷說上半年盈餘二億，應該是沒有計入建設成本，機捷應說清楚。
李克聰也好奇二億的盈餘是怎麼計算的？他表示，機捷如果不說明清楚，恐難避免遭質疑是為選舉考量。機捷目前日運量約六萬人次，與預估的十萬人次有落差；降價後，照理說會帶動運量，但如果運量沒跟著提升，營收也會跟著減少，機捷得找出原因來改善。
交通大學運輸科技與管理學系教授張新立表示，機捷降價對民眾是好事，若因此讓更多人搭乘更好；但桃園市府必須思考，降價是否會造成機捷虧損更嚴重？不是只想降價可以吸引人潮，還要為日後長遠經營做打算。
開南大學交通運輸學系副教授洪境聰也說，降價對民眾而言當然是利多與優惠，但桃捷公司後續須持續評估，調降政策是否真能有效提升運量。
新北、桃園兩地的捷運通勤族，反應則大不同，桃園民眾認為，降價不管多少都是「小確幸，很好」，新北嚴姓市民聽到機捷十月降價，之後還要比照北捷票價，質疑為什麼不一開始就比照北捷票價，「是把以前通勤族當笨蛋嗎」？
新北市議員蔡淑君也建議桃市府，要大氣就乾脆點，十月起機捷票價就調成和北捷一樣。她表示，機捷不是桃園市府開的，北市和新北都有持股，桃市府不能把機捷當成手中玩物，愛怎樣就怎樣。她表示，林口只有A8長庚醫院和A9林口這兩站搭乘人數多，且都是下大雨或塞車不得已時才忍痛掏腰包搭乘，機捷並沒有發揮到最大通勤功效。
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